"2% das famílias compram um carro novo, em comparação com 8% na década de 1990": os carros são caros demais para os franceses?

O mercado automotivo continua em crise. Em maio, 123.918 novos registros de veículos foram registrados na França, uma queda de mais de 12% em um ano, de acordo com dados da Plataforma Automotiva . Desde o início do ano, a queda é de 8% em relação a 2024.

Mas temos que voltar ainda mais para chegar às origens desse declínio. "Quando olhamos para a evolução das vendas para pessoas físicas nos últimos trinta anos, vimos um verdadeiro colapso", enfatizou Flavien Neuvy, economista e diretor do observatório Cetelem, na BFMTV. "Em meados da década de 1990, aproximadamente 7 a 8% das famílias compravam um carro novo a cada ano. Agora, somos cerca de 2% das famílias, o que significa que as pessoas não estão mais comprando carros novos."

E a retomada do setor não deve acontecer amanhã. Segundo estimativas, espera-se que cerca de 1,6 milhão de veículos novos sejam vendidos este ano, em comparação com 2,2 milhões em 2019, o último ano antes da crise sanitária. Isso é uma queda de 27% em seis anos.

Uma das principais causas da queda nas vendas de carros novos é, claro, o aumento dos preços. De acordo com um estudo recente do Instituto de Mobilidade em Transição e C-Ways , os preços de veículos novos na França aumentaram 24% entre 2020 e 2024, um aumento médio de 6.800 euros.

"Os preços de venda de carros novos aumentaram significativamente nos últimos 20 anos, quase duas vezes mais rápido que a inflação", confirma Flavien Neuvy. Vários fatores explicam esse aumento: "Em primeiro lugar, há a eletrificação", enquanto as vendas de novos veículos térmicos serão proibidas em 2035, lembra Clément Dupont-Roc, diretor de estratégia da C-Ways. Até lá, "precisamos eletrificar os veículos, hibridizá-los, o que custa um pouco de dinheiro aos fabricantes", acrescenta, especificando que isso representa cerca de "um quarto" do aumento de preço.

Depois, há "a ascensão dos fabricantes ao mercado: estamos vendendo mais carros grandes e menos pequenos" devido a "certos padrões que tornaram esses veículos pequenos cada vez menos lucrativos, em qualquer caso, menos lucrativos do que os grandes SUVs", acrescenta Clément Dupont-Roc. Por fim, parte do forte aumento dos preços está ligado "à inflação" e "há alguns aumentos de preços escolhidos por certos fabricantes para melhorar suas margens", continua.

Além do aumento dos preços, "há vários fatores que entram em jogo para explicar a queda nas vendas de carros novos neste ano, quando o mercado já estava em um nível extremamente baixo", observa Flavien Neuvy. O economista cita primeiro "o crescimento relativamente fraco na França". No entanto, "há uma forte correlação entre o crescimento econômico e os volumes de vendas de automóveis porque isso afeta as vendas para as empresas".

Além disso, "os motoristas estão um pouco perdidos porque estamos em uma transição para 100% elétrico com a proibição da venda de carros térmicos em 2035. Mas há muitos motoristas que estão um pouco hesitantes, que se perguntam se essa regulamentação será aprovada, então, quando você está na incerteza, isso gera uma atitude de esperar para ver", explica Flavien Neuvy.

Para ele, “a crise é grave para a indústria automobilística”. Ele acredita que os fabricantes terão que "oferecer carros mais baratos" para conter o declínio. Para isso, “precisamos de estabilidade nas políticas públicas” e “as regulamentações devem parar de mudar constantemente”. "Sabemos que as regulamentações impactaram os preços de venda dos carros porque precisamos de carros mais eficientes do ponto de vista ambiental e muito mais seguros também, e isso custa muito para os fabricantes que precisam equipar os carros com tecnologias caras."

Enquanto isso, as vendas de carros elétricos estão estagnadas após crescerem nos últimos cinco anos. "Estamos em um patamar. É importante lembrar que os carros elétricos são muito mais caros do que os motores de combustão, enquanto os motores de combustão já são muito caros", acrescenta Flavien Neuvy. Em última análise, é o mercado de segunda mão que está se mantendo melhor, embora também tenha sido afetado nos últimos anos por aumentos de preços devido à escassez de oferta .